一、方案總則
1. 編制目的
科學(xué)優(yōu)化交叉口交通信號(hào)燈配時(shí)，均衡各流向通行效率，減少車輛排隊(duì)長(zhǎng)度、降低通行延誤，緩解高峰時(shí)段擁堵，保障行人和非機(jī)動(dòng)車安全通行，提升交叉口整體通行能力與交通安全水平。
2. 適用范圍
本方案適用于城市主次干道相交平面交叉口（含機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人通行），覆蓋平峰、高峰、夜間等全時(shí)段交通場(chǎng)景。
3. 核心原則
安全優(yōu)先：保障行人、非機(jī)動(dòng)車過(guò)街安全，預(yù)留充足通行時(shí)間；
效率均衡：優(yōu)先保障主干道通行，兼顧次干道、支路需求，避免單向擁堵；
動(dòng)態(tài)適配：分時(shí)段調(diào)整配時(shí)，匹配早高峰、晚高峰、平峰、夜間交通流量差異；
人性化：縮短行人等待極限時(shí)長(zhǎng)，設(shè)置合理綠燈間隔，避免沖突。
二、基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)定
1. 交叉口基礎(chǔ)信息
道路等級(jí)：主干道（雙向 6 車道）+ 次干道 / 支路（雙向 4 車道）；
通行方向：東西向（主干道）、南北向（次干道 / 支路）；
通行類型：機(jī)動(dòng)車（小型車為主）、非機(jī)動(dòng)車、行人；
關(guān)鍵約束：行人過(guò)街距離≤30m，無(wú)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū) / 有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)（二選一）。
2. 核心配時(shí)參數(shù)
周期時(shí)長(zhǎng)：高峰 140-160 秒、平峰 110-120 秒、夜間 70-80 秒（周期過(guò)短導(dǎo)致通行效率低，過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致等待超時(shí)）；
黃燈時(shí)長(zhǎng)：3 秒（保障車輛安全減速停車）；
全紅清空時(shí)長(zhǎng)：2 秒（清空交叉口殘留車輛，避免方向沖突）；
行人過(guò)街速度：1.2m/s，行人最小綠燈：15 秒（保障安全過(guò)街）；
行人最大等待時(shí)長(zhǎng)：≤60 秒（避免違規(guī)橫穿）。
三、分時(shí)段配時(shí)方案（核心內(nèi)容）
方案一：標(biāo)準(zhǔn)十字交叉口（無(wú)專用左轉(zhuǎn)車道，直行 + 左轉(zhuǎn)混行）
1. 早 / 晚高峰時(shí)段（7:30-9:00、17:30-19:00）
總周期：150 秒
東西向直行 + 左轉(zhuǎn)綠燈：55 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向直行 + 左轉(zhuǎn)綠燈：45 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
行人過(guò)街綠燈（同步對(duì)應(yīng)向機(jī)動(dòng)車綠燈）：30 秒（東西）/25 秒（南北）
相位說(shuō)明：兩相位控制，東西向（主干道）優(yōu)先，適配高流量需求。
2. 平峰時(shí)段（9:00-17:30、19:00-21:00）
總周期：110 秒
東西向直行 + 左轉(zhuǎn)綠燈：40 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向直行 + 左轉(zhuǎn)綠燈：35 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
行人過(guò)街綠燈：25 秒（東西）/20 秒（南北）
相位說(shuō)明：均衡配時(shí)，兼顧通行效率與等待時(shí)長(zhǎng)。
3. 夜間時(shí)段（21:00 - 次日 7:30）
總周期：70 秒
東西向綠燈：25 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向綠燈：20 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
行人過(guò)街綠燈：15 秒（雙向）
特殊模式：車流量極低時(shí)，可開(kāi)啟黃閃警示（主干道黃閃，支路停車讓行）。
方案二：帶專用左轉(zhuǎn)車道交叉口（三相位，左轉(zhuǎn)獨(dú)立放行）
1. 早 / 晚高峰時(shí)段
總周期：160 秒
東西向左轉(zhuǎn)綠燈：25 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
東西向直行綠燈：40 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向左轉(zhuǎn)綠燈：20 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向直行綠燈：35 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
行人綠燈：同步對(duì)應(yīng)直行相位，東西 30 秒 / 南北 25 秒。
2. 平峰時(shí)段
總周期：120 秒
東西向左轉(zhuǎn)：20 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
東西向直行：35 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向左轉(zhuǎn)：15 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向直行：30 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
3. 夜間時(shí)段
總周期：80 秒
東西向（左轉(zhuǎn) + 直行合并）：30 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
南北向（左轉(zhuǎn) + 直行合并）：25 秒 → 黃燈 3 秒 → 全紅 2 秒
四、行人與非機(jī)動(dòng)車配時(shí)要求
行人綠燈：必須滿足最小 15 秒，過(guò)街距離超 30m 時(shí)，每增加 5m 綠燈 + 5 秒；
非機(jī)動(dòng)車：與同向機(jī)動(dòng)車同步放行，綠燈時(shí)長(zhǎng)匹配機(jī)動(dòng)車，不單獨(dú)設(shè)相位；
行人等待紅燈：超過(guò) 60 秒時(shí)，增設(shè)二次過(guò)街安全島，拆分行人過(guò)街相位。
五、特殊情況調(diào)整規(guī)則
擁堵應(yīng)急：某方向排隊(duì)超 50 米時(shí)，臨時(shí)增加該方向綠燈 10-15 秒，周期同步延長(zhǎng)；
大型活動(dòng) / 節(jié)假日：按流量提升 30% 標(biāo)準(zhǔn)，高峰周期延長(zhǎng)至 180 秒，主干道綠燈占比提升 10%；
施工 / 道路管制：封閉車道時(shí)，對(duì)應(yīng)方向綠燈時(shí)長(zhǎng)減少 20%，避免無(wú)效放行。
六、實(shí)施與維護(hù)要求
配時(shí)執(zhí)行：嚴(yán)格按分時(shí)段自動(dòng)控制，高峰時(shí)段安排現(xiàn)場(chǎng)值守微調(diào)；
監(jiān)測(cè)優(yōu)化：每月統(tǒng)計(jì)排隊(duì)長(zhǎng)度、通行延誤，每季度根據(jù)流量數(shù)據(jù)更新配時(shí)；
安全保障：定期檢查信號(hào)燈運(yùn)行狀態(tài)，杜絕綠燈沖突、黑屏、時(shí)長(zhǎng)錯(cuò)誤等問(wèn)題。
